巖土工程勘察過程中應(yīng)注意的問題

巖土工程勘察設(shè)計(jì)不但需要理論指導(dǎo)與分析，還需要豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，畢節(jié)檢測公司就巖土工程地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)過程中須注意的幾個(gè)問題展開探討。

一、進(jìn)行巖土工程勘察階段應(yīng)注意的問題

對地質(zhì)的分析與評價(jià)應(yīng)實(shí)現(xiàn)在巖土工程設(shè)計(jì)與施工的全過程：地質(zhì)條件決定了設(shè)計(jì)過程中選取的工程方法，決定了工程方法中各項(xiàng)措施的力度，決定了施工方法的選擇。但是由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性，要求地質(zhì)勘察工作全達(dá)到設(shè)計(jì)需要是不可能的，在當(dāng)前公路地質(zhì)勘察方面有時(shí)為了趕工期，節(jié)約勘察經(jīng)費(fèi)，不遵循正常的地質(zhì)勘察程序以及忽視現(xiàn)場勘察管理和忽視對勘察資料的綜合分析等等條件下也是如此，因此巖土工程勘察設(shè)計(jì)不但需要理論指導(dǎo)與分析，還需要豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行巖土工程地質(zhì)勘察過程中須注意如下幾個(gè)問題：

（1）區(qū)分“巖石（巖塊）”與“巖體”之間物理力學(xué)性質(zhì)的差別實(shí)驗(yàn)室檢測的數(shù)據(jù)一般為巖石的物理力學(xué)性質(zhì)，而設(shè)計(jì)需要的一般是巖體的物理力學(xué)性質(zhì)，是考慮巖體內(nèi)部節(jié)理裂隙后的綜合參數(shù)，較巖石的值低很多，可以根據(jù)一些經(jīng)驗(yàn)換算，但是好的方法是現(xiàn)場測試。

（2）區(qū)分“巖體”與“軟弱結(jié)構(gòu)面”之間物理力學(xué)性質(zhì)的差別對于邊坡穩(wěn)定分析我們關(guān)心巖土體中的大型軟弱結(jié)構(gòu)面或不同地層接觸面的情況，一般其物理力學(xué)性質(zhì)要比巖體綜合值較低。

（3）區(qū)分“原狀土體”物理力學(xué)參數(shù)與“設(shè)計(jì)取值”之間的關(guān)系巖土體物理力學(xué)參數(shù)測設(shè)比較注重原狀測試，因?yàn)檫@能反映真實(shí)的情況，但是由于降雨及地下水活動會大大惡化巖土體的物理力學(xué)參數(shù)，如果原狀測設(shè)沒有在相應(yīng)條件下進(jìn)行，直接將原狀測試值當(dāng)作設(shè)計(jì)取用，也可能使工程處于危險(xiǎn)的狀況。

（4）重視對工程影響區(qū)域內(nèi)的巖土層分布狀況的勘察巖土工程措施是在三維區(qū)域內(nèi)實(shí)施，如錨桿、錨索以及防護(hù)樁等，其可靠性與穿越的每巖土層物理力學(xué)性質(zhì)及其分布狀況有關(guān)。

（5）重視對工程影響區(qū)域內(nèi)的巖土層物理力學(xué)性質(zhì)的勘察，如：容重、孔隙比、地基承載力、內(nèi)摩察角、內(nèi)聚力、彈性模量、波松比等等，具體的內(nèi)容以及實(shí)驗(yàn)的方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)狀況以及具體的工程措施確認(rèn)。

二、畢節(jié)檢測公司進(jìn)行巖土工程設(shè)計(jì)階段應(yīng)注意的問題

巖土工程設(shè)計(jì)作到“可行”比較簡單，但是作到“合理”則很困難，因?yàn)樗坏蕾嚨匦螚l件與地質(zhì)條件，而且還依賴施工方法。進(jìn)行巖土工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)先須根據(jù)地質(zhì)狀況擬訂初步設(shè)計(jì)方案，根據(jù)初步設(shè)計(jì)方案制定施工方法，根據(jù)施工方法驗(yàn)算設(shè)計(jì)方案的可行性，將詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案、施工方法與施工要求作為設(shè)計(jì)文件一并提交，在施工過程中還須時(shí)時(shí)跟蹤，發(fā)現(xiàn)地形地質(zhì)變化較大還應(yīng)及時(shí)變設(shè)計(jì)。在進(jìn)行巖土工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中要注意如下幾點(diǎn)：

（1） 注意進(jìn)行多種方法的比選。先應(yīng)確認(rèn)方法的有效性，然后選擇方法的經(jīng)濟(jì)性。如在巖層中錨桿加固比擋土墻效果好；在土層中防護(hù)措施與削減坡度結(jié)合采用比單純加固措施效果好，預(yù)應(yīng)力錨索與抗滑樁結(jié)合比單純采用抗滑樁效果好。

（2）注意對工程安全度的認(rèn)識。土體的蠕變變形作用、錨桿的銹蝕作用、預(yù)應(yīng)力的松弛作用以及土體遇水軟化均會對防護(hù)結(jié)構(gòu)的安全度產(chǎn)生較大的削弱。

（3）當(dāng)需要加強(qiáng)防護(hù)措施時(shí)要注意分清加強(qiáng)措施的真?zhèn)巍Ｔ谀承l件下，加強(qiáng)防護(hù)措施可能并不能增加防護(hù)安全度，如只增加錨桿直徑或提高錨桿密度而不增加錨桿長度；增加錨桿長度而減小成孔直徑；增加預(yù)應(yīng)力錨桿的總體長度與強(qiáng)度但未相應(yīng)增加錨固長度；承受水平荷載的樁增加長度而不增加直徑；錨桿、錨索及樁未穿過滑動面或穿過長度不夠等等。

（4）注意對環(huán)境影響的評價(jià)。巖土體開挖一般要引起附近地表沉降變形，施工爆破在附近產(chǎn)生較大的震動與噪音以及引起地下水位出現(xiàn)較大變化而使附近地下水減少、地表水體不能長時(shí)間保持等等。

（5）在設(shè)計(jì)過程中須提出施工質(zhì)量檢查措施和設(shè)計(jì)變更條件，這是由于現(xiàn)場地形地質(zhì)條件復(fù)雜多變而保持巖土工程施工質(zhì)量所須的。

因此，對路線走向的比選以及對構(gòu)造物方案的比較不只是一個(gè)經(jīng)濟(jì)比較問題，應(yīng)該從工程可行性、工程安全度、環(huán)境保護(hù)以及施工質(zhì)量可控制性等等多方面進(jìn)行分析。在工程造價(jià)相差不多的情況下，對于滑坡應(yīng)以繞避為主，因?yàn)榛抡尾恢还こ炭尚行圆睿艺钨M(fèi)用具有較大的不確定性；對于不穩(wěn)定高邊坡應(yīng)以短隧道為主，因?yàn)樗淼涝谑褂冒踩纫约碍h(huán)境保護(hù)上均占優(yōu)勢；對于高大的圬工類擋土墻應(yīng)以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主，因?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)在工程可信性以及施工質(zhì)量可控制性上占較大優(yōu)勢；畢節(jié)檢測公司對于橋涵等構(gòu)造物的擴(kuò)大基礎(chǔ)，如果驗(yàn)算安全系數(shù)接近容許值，且地基承載力具備弱化的潛力時(shí)要注意，因?yàn)閹r土體的承載能力大小的確認(rèn)不但施工過程中可驗(yàn)證性差，而且依賴于工程人員的技術(shù)水平。

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